玻璃是建筑物熱的產生來源之一，然而玻璃幕墻是建筑物不可或缺的建材，玻璃提供光線卻也帶來了光線的熱源，要使玻璃可以透光又隔熱，本是一件互相矛盾地難題！

現在對于玻璃隔熱的難題，有了本公司生產的奈米玻璃透明隔熱節能涂料，對于玻璃隔熱的問題，變得輕松又容易，施涂玻璃隔熱涂料后，玻璃清晰透采光好，玻璃幕墻隔熱效果佳！

炎炎夏天玻璃幕墻隔熱可使室內不再高溫燜熱，降低冷氣的使用，室內光亮不必開燈，達到環境舒適，節能又減碳！

節能減碳大挑戰

全球暖化造成世界各地的氣候產生極大改變，嚴重的都市熱島效應讓人們意識到在使用能源上必須更有效率，因此再生能源與節能減碳技術成為重要的發展項目。

透明隔熱涂料主要以玻璃隔熱涂膜的形式應用于建筑玻璃隔熱、汽車玻璃隔熱上，不但能創造舒適的生活空間，亦可節省龐大的空調用電，對于節能與降低地球暖化效應具有極大的貢獻。

窗簾是否有玻璃隔熱的效果？

一般來說玻璃被使用于汽車，建筑物上，其主要的目地便是采光使室內明亮，增加室內對外視野，可是一到夏季便有熱的問題產生，在過去觀念里總是以為將陽光阻擋住便可達到隔熱的效果，所將窗簾當作是玻璃隔熱第一種主要方式。

事實上陽光透過輻射作用將熱源穿透玻璃幕墻帶進室內，一般采用窗簾感覺上好像是感覺較不熱，若你可以去把手放在窗簾與玻璃幕墻之間，就可了解窗簾只是把熱源擋在窗戶與窗簾間，這些熱源也會借著空氣的對流的方式將溫度帶到室內每一個角落，室內溫度上升依然沒有顯著的改善。

窗簾的功用，最主要是阻擋陽光，調節室內光線的明暗，及室內是否隱私的需求，其次是室內裝潢美觀之用。其實窗簾并不適合用來做玻璃隔熱之用。在過去的年代里，并無玻璃隔熱的產品，窗簾才會讓人們以為是可以隔熱的方法及產品，如今真正可以使玻璃隔熱地產品相繼問世，要解決玻璃隔熱的問題，應可采用Low E玻璃、隔熱紙、雙層中空玻璃、亦或采用最先進的奈米玻璃透明隔熱涂料，都可以達到玻璃隔熱，并可以達到室內隔熱減碳柚節能的效果！

節能玻璃多達25%至35%的能源用于建筑物，沒有隔熱的玻璃所產生電源的浪費。

在美國的總碳排放量全球暖化，這浪費也占了近10%。窗戶未隔熱排名我們的家園中最引人注目的部分之一。

透過窗戶，我們看到外面的世界，讓里面的光線。熱量通過窗戶流失也顯著，因為玻璃是不良絕緣體。因此，近代的玻璃已經發展成為隔熱多類型玻璃。選擇玻璃的窗戶和陽臺門窗，這將決定你家的能源效率的關鍵因素。沒有其他的成分會影響節能效果的，不亞于玻璃一樣。

相當多的能量可以使用LOW-E玻璃或低輻射玻璃時被保存。一種奈米的涂層，高品質的一個表面細微的薄膜這成為透明隔熱的克能性提高。的玻璃形成的雙層玻璃單元的內面板與面向空腔的涂層。

從太陽輻射熱和居室表面較長波長熱被反射回的奈米涂層的建筑。短波長太陽能同時在巧妙地允許。太陽能的這些輸入的短波長最終會再輻射通過內部建筑物表面為較長的波長然后將其反射，通過該涂層，回到房間。

優點：Low-E玻璃的優點將得到改善保溫，降低取暖費用，減少二氧化碳排放到大氣中，減少了冷凝。此外，它也將降低下來的冷輻射。這也很好地利用了太陽的熱量，堅固耐用，適用于層壓，鋼化玻璃與普通玻璃。

節能可以進一步增強時氬氣密封在單元代替空氣。氬是一種具有更好的熱性能相比，干空氣的惰性氣體。氬氣，以及在密封裝置的空氣完全干燥，以保持關閉縮合產生的單元中在寒冷天氣的可能性。這將允許你坐在靠近窗戶，仍然因為內部表面溫度感覺不那么冷比單層玻璃幕墻會更高時，雙層玻璃與低輻射采用。在冷凝的減少也將維持較低鄰接面。外觀：低輻射的外觀幾乎是相同的普通透明玻璃。該涂料是非常接近透明，除了在極少數情況下，當強烈的斜射光可能會導致相似之處透明薄膜。這種現象，如果它發生時，將只持續很短的時間。將有關于光的透射和反射沒有可感知的影響。應用范圍：廣泛的應用是可能的低輻射，從最大的幕墻國內的窗戶和溫室。低輻射鋼化或層壓玻璃可以是有益的，其中額外的安全或保安需要。總是覺得涂料技術和節能窗戶，它可以是一個超級節能的最佳選擇。

玻璃幕墻隔熱施工于外部與內部的區別

目前的玻璃幕墻隔熱材料如隔熱紙、軟鍍膜、硬度膜、都將隔熱材施工于玻璃內部，原因不外是因隔熱紙及鍍膜層，耐候性不佳及硬度低不耐刷洗，若將隔熱紙及鍍膜層施作于玻璃是外層，其使用年限降低及維修成本將大大增加！

但是玻璃幕墻隔熱最好的是將太陽的幅射熱阻擋于外側，以增加隔熱的性能，目前可以將隔熱材施工于玻璃外側的玻璃隔熱材，只有奈米玻璃幕墻隔熱節能涂料，因為本司的奈米玻璃隔熱節能涂料是采用無機樹脂為基材，其耐候性佳、耐酸堿、硬度8H可耐刷洗，故可以施工于玻璃外部達到最佳的隔熱效果，是目前市面上玻璃幕墻隔熱材料所無法達成的優點，無論是施工價格、隔熱性、使用年限超過十年，無需顧慮玻璃幕墻清潔刷洗損傷的問題！本產品提供在選擇玻璃隔熱時的一個新的解決方案！

車輛玻璃隔熱的使用法規

識車號外，并不得黏貼不透明之色紙或隔熱紙。」規定，爰汽車車窗、擋風玻璃如黏貼不透明反光紙即無法符合上開規定。依據道路交通安全規則第39條（汽車申請牌照檢驗之項目及標準）第9款：「車窗、擋風玻璃未黏貼不透明反光紙，出租車車窗玻璃除依規定標識車號外，并不得黏貼不透明之色紙或隔熱紙。」及第39條之1（汽車定期檢驗之項目及標準）第8款：「車窗、擋風玻璃未黏貼不透明反光紙，出租車車窗玻璃除依規定標

公司的高透光型（70UP）奈米玻璃隔熱節能涂料，VBL透光率70-75%、IR CUT紅外線阻隔率90%、UV CUT紫外線阻隔率95%，除了符合透明安全隔熱規定，亦可涂裝于車輛玻璃外部，硬度高達8H耐磨耐刷洗，耐溶劑清洗，玻璃撥水性佳、不產生霧氣，克服了車輛前擋玻璃無法施作玻璃隔熱的大難題！不管是汽車、公共交通車輛、工程車輛、火車高鐵、輪船的各種玻璃前擋都可以安全使用！

玻璃隔熱發展新趨勢

玻璃嗎隔熱的發展歷史，乃導因于地球暖化地球溫度日益提高，太陽光不但提供光源以外也帶來高溫，所以透過各種隔熱的方法，來降低室內的溫度達到隔熱減碳的目地，有著其發展的歷史。

首先我們了解，熱的傳導有三種型式：1.傳導2.對流3.輻射對于隔熱的方法我們先定義玻璃的傳導方式，一般玻璃是裝設于建筑物及運輸工具上，其目的是使建筑物有良好的采光及視野，玻璃幕墻裝設于運輸工具上最主要是安全的視野，但是玻璃幕墻提供透明良好的視野及采光，也是因太陽輻射的經由透明的玻璃幕墻將熱源紅外線導入建筑物內及車內，所以玻璃幕墻隔熱的隔熱手法最主要是要考慮熱輻射的傳導問題，至于氣體、流體的對流導熱，固體的傳導熱之問題并非其隔熱考慮主要考察的問題。

在過去傳統考慮解決熱幅射的隔熱方式有采用反射的手段，例如采用『反射型』的材料隔熱紙貼于玻璃上來達到隔熱的效果，但是反射型的隔熱方法卻帶來光害，不但將玻璃形成類似鏡面的將太陽光反射出去而影響到周遭的環境，其中不但將紫外線、可見光、紅外線反射后同時也降低了室內的采光，由于光害問題環保法規也制定了建筑物玻璃光害的法規，此種方式的隔熱方式也將于不久將來有式微的現象。

取而代之的玻璃幕墻隔熱方法是采用吸收的方式，來達到透明玻璃幕墻的隔熱的目地，對于太陽光吸收地方法，在過去奈米科技尚未成熟之前，要使材料能夠透明又能吸收太陽光的材料是有矛盾的問題，一般才吸收材料料都難以透明，2010年奈米材料的演進，可以將吸熱材料幕墻后進而讓吸熱材料透明化，所以吸熱式的玻璃幕墻隔熱材料及方法才可誕生，所以因此有幕墻玻璃隔熱涂料的發明。

另外采用真空蒸著的生產方式也可將吸熱材料蒸鍍于玻璃上，最具代性就是Low-E玻璃、吸熱式玻璃隔熱膜。太陽光是由主要三種輻射光線組成：1.UV（紫外線）約占3% 2.VBL（可見光線）約占45% 3.IR（紅外線）約占52%，紅外線是主要熱源輻射源，因此阻絕紅外線的多寡就可以有多少的隔熱效果，隔熱涂料可以藉由配方的調整來決定對于紅外線吸收量，來達到對于輻射熱的隔絕吸收，進而達到玻璃隔熱的目的。

玻璃隔熱涂料，反射率低于6%可以達到環保光害標準規定，隔熱效果更勝反射型玻璃幕墻隔熱，對于UV及IR的隔絕可達90%以上。

因此玻璃幕墻隔熱涂料，將是未來玻璃幕墻隔熱的應用的未來趨勢！

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